A ZF oferece um amplo portfólio de transmissão completa, direção e sistemas avançados de segurança para caminhões, proporcionando estradas mais seguras e maior eficiência operacional para frotas.
A ZF não oferece apenas sistemas de transmissão altamente eficientes para melhor economia de combustível, mas também ajudas eletrônicas ao motorista, como gerenciamento inteligente de ar, sistema de transmissão e controle de suspensão. Soluções híbridas e elétricas prontas para uso permitem que transportadores de semi-volumes e outros transportadores de carga pesada conduzam localmente sem emissões.
Ao integrar sensores, unidades de controle e atuadores, a tecnologia da ZF pode aumentar a segurança nas estradas e nos depósitos.
Sistema de eixo elétrico AxTrax 2
O AxTrax 2 é um eixo eletrônico integrado projetado para substituir o motor, a transmissão e o eixo convencional para eletrificar um veículo comercial. A abordagem de plataforma modular da ZF integra componentes desenvolvidos internamente em uma solução inovadora de caixa única baseada em eixo, com tamanho compacto e peso leve, e uma embalagem que se adapta ao espaço do eixo convencional, ao mesmo tempo que fornece alta potência e torque, com maior eficiência. Além disso, os requisitos de espaço minimizados permitem que os OEMs reimaginem o design das plataformas CV.
Acionamento central elétrico duplo CeTrax 2
Agora permitindo significativamente a eletrificação de veículos comerciais pesados, a ZF oferece o CeTrax 2, um acionamento central elétrico integrado e modular. Proporcionando uma aceleração poderosa e uma entrega de binário contínua, apresenta um design compacto e leve que otimiza a experiência de condução com um funcionamento silencioso e suave, ao mesmo tempo que cumpre os requisitos regulamentares de segurança cibernética e de segurança funcional.
Sistema de detecção de ponto cego OnSide
O sistema avançado de detecção de ponto cego ajuda a reduzir colisões laterais envolvendo veículos comerciais.
Direção assistida elétrica
O EPS serve como uma tecnologia fundamental para a transformação da indústria de CV em direção à eletrificação, ao mesmo tempo que fornece um alicerce para a próxima geração de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor. O sistema é aplicável a todos os conceitos de trem de força, ao mesmo tempo que atende perfeitamente aos requisitos dos veículos comerciais elétricos e se adapta a uma ampla gama de caminhões e ônibus de médio e pesado porte.
Freio a disco pneumático MAXXUS
Freio a disco pneumático de alto desempenho para caminhões, projetado para a América do Norte. Se você estiver interessado em manter uma frota e aumentar o tempo de atividade, e se estiver interessado em vantagens de segurança e desempenho, deverá se interessar pela tecnologia de freio a disco pneumático (ADB).