Dada la problemática actual con las emisiones de gases contaminantes en las ciudades, y teniendo en cuenta que los autobuses convencionales (con motores de combustión interna) tienen un consumo medio máximo de 30 litros de diésel por cada 100 kilómetros, ZF apuesta por la electrificación de los autobuses urbanos con la solución CeTrax.
Se trata de un accionamiento eléctrico central que se puede instalar en vehículos ya existentes sin tener que modificar el chasis, ejes, etc. Cetrax ofrece una potencia máxima de hasta 300 kilovatios y un par máximo de 4,400 Nm.
Lea el articulo de prensa de ZF completo: CeTrax artículo.